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Bordeaux) que estampa uma das capas da Viagem e Turismo. Deixando a modéstia de lado, a matéria está bonita e destrincha os melhores roteiros pra fazer de trem num pedacinho da Europa que obviamente está entre os melhores do lugares do mundo. A reportagem é completíssima - 26 páginas, meu público! Bordeaux) e também entre elas.


Fazer tudo isto em 8 dias foi um ato de bravura. Porém, encontre bem: eu estava lá a serviço e de imediato conhecia a região. Não tente fazer o mesmo! Sul da França é curtição, é calma, é savoir vivre, é vinho. Nada disso combina com correria. Das três regiões que visitei, a Provence é a mais complicadinha pra fazer sobre isto trilhos. Aix-em-Provence é seguramente a cidade mais esbelta aonde é possível chegar de trem, entretanto ela tem novas pegadinhas logísticas.


A estação do centro da cidade só conecta Aix com Marselha e outros destinos insuficiente atrativos. A estação de TGV, por tua vez, fica a dezoito quilômetros do centro. Usar Avignon como base pros bate e volta (para Arles e Nimes, como por exemplo) e depois passar alguns dias curtindo só Aix. Entre uma coisa e outra, você pode desfrutar para ver Marselha, que fica necessariamente no caminho.


Ambas as cidades estão super bem conectadas com os seus arredores, e também serem incríveis e terem acomodações em todas as faixas de valor. Cannes, Antibes, Nice e Mônaco estão entrelaçadas por viagens curtinhas e baratas de trem que passam, no máximo, de meia em meia hora. É a localidade mais fácil e prática das 3 para as pessoas que viaja de trem.


Se você tiver pouco tempo, entenda que é a região que rende mais em poucos dias. Baratíssimos e eficientes, os ônibus da Lignes D’Azur são o complemento quase ideal pra aparecer às cidadezinhas da Côte D’Azur que não são cobertas pelas linhas de trem (como a lindinha Eze, tais como).


  • Três Tabelas 3.1 Tabela de modelo

  • Sérvia x Suíça

  • Capítulo 235

  • E muito mais, atendemos todos os nichos



Eu digo quase genial em razão de eles são vítimas do teu próprio sucesso: circulam lotados de turistas. “Lotados” não é forma de demonstrar. Levei um sustinho com o valor dos trens regionais de Bordeaux. A viagem de ida e volta de Bordeaux a Saint-Émilion custa € 18,cinquenta - pra um trecho que leva menos de meia hora!


Foi-se o tempo em que dava para improvisar em viagens na Europa. Atualmente, de abril a outubro, os trens circulam lotados e quem deixa para última hora paga caro ou fica de fora. Os trens regionais da França (que você usará pra fazer os passeios de bate e volta) funcionam como metrô: você paga pela hora e viaja em pé se for o caso. Agora pros Intercités (longa distância) e TGV (trem-bala), comprar com antecedência é fundamental.


Temos um olhar distinto, a nossa constituição e a comunidade exercem a gente ter olhares diferentes, características que são nossas. A gente podia estar num universo tão melhor! Quando as mulheres abrem pet shop, cabeleireiro, é bom, todavia ela está ali em razão de o mercado não conseguiu introduzir esse talento. Pelo motivo de temos um mercado estruturado pra homens. Nós vemos um monte de mulher empreendendo por necessidade e não por oportunidade.


As mulheres não empreendem em negócios digitais de alto encontro. Se não me engano, 54% dos empreendedores são mulheres, no entanto é tudo negócio offline, com pouca margem de lucro, pouca escalável, é a lojinha, o bazar. A gente tira dessas mulheres a probabilidade de se envolverem com tecnologia, a gente não mostra pra estas criancinhas outra probabilidade. Como criar um mercado que não seja estruturado pra homens?

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